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17日下午，苏林结束了对事访问。这次行程与大多数外国领导人的模式不同——他并没有选择乘飞机直接返国，而是先搭乘高铁前往广西边境，再换乘火车返回越南。四天的访问里，苏林收获颇丰：两国商务高官面对面磋商，王文涛当场向越工贸部长承诺，将支持越南更多优质商品进入中国市场。这意味着中国这个庞大的市场将对越南商品进一步开放。紧接着，越方还与中方签署了10架中国商飞C909客机的融资租赁协议，使越南成为中国商用飞机在东南亚的首个批量客户。这不仅象征着中国国产大飞机的海外拓展迈出关键一步，也显示出越南在中美之间不站队的惯例正被打破，通过基建互联与民航破冰两条路径，越南正尝试深度绑定对华关系。
越南的做法，是典型的竹子外交——根植于本国利益，同时在大国之间灵活摇摆、借力打力。经济上，越南离不开美国市场——超过1200亿美元的贸易额和800亿美元的顺差，是越南经济增长的重要引擎；政治与安全上，越南无法摆脱中国——作为无法搬走的邻居，中国在基础设施、供应链和地区安全中的影响力不可替代。苏林此访，正是竹子外交的最新实践：从标准轨铁路到C909客机，通过与中国合作取得实质性进展，以展示越南在大国博弈中的战略价值，并为关税谈判争取筹码。在中美长期竞争的格局下，完全倒向任何一方都极具风险，而保持等距离也不现实。苏林的策略是，在对华关系上尽量深度绑定——铁路接轨、飞机引进、贸易结算本币化——让中国感受到越南的战略诚意；同时，用这些绑定作为与华盛顿谈判的筹码，让美国意识到：若不给予越南足够经济优惠，越南可能进一步靠向中国。这种以华制美的策略风险极高，稍有不慎就可能两头落空。苏林赌的是，只要不触碰中国的安全红线，中国会允许越南作为地区平衡者存在，而只要越南不正式加入中国阵营，美国也会继续保持拉拢姿态。返回搜狐，查看更多
